News

Τέλος στις φήμες του Τύπου βάζει με δελτίο τύπου το ΥΜΕ

Με δελτίο τύπου του Υπουργείου Μεταφορών βάζει τέλος στις φήμες που κυκλοφορόσησαν από μερίδα του Τύπου σήμερα το πρωΐ για την αλλαγή στις άδειες οδήγησης με αφορμή την Κοινή Υπουργική Απόφαση (A3/Οικ. 56475/6635) που συνυπέγραψε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης και συγκεκριμένα ότι πλέον θα μπορεί ο κάτοχος αυτοκινήτου να οδηγεί και μοτοσυκλέτα κατηγορίας Α1 χωρίς να δώσει τις απαραίτητες θεωρητικές και παρακτικές εξετάσεις. Συγκεκριμένα το δελτίο τύπου αναφέρει :

Η συγκεκριμένη ρύθμιση αφορά μόνο στην προσαρμογή του Πληροφοριακού Συστήματος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ώστε να υπάρχει η δυνατότητα συμπλήρωσης του εντύπου των αδειών οδήγησης.

Συνεπώς, δεν δίνεται αυτόματα το δικαίωμα οδήγησης δικύκλου κατηγορίας Α1 από κάτοχο άδειας οδήγησης κατηγορίας Β, για το οποίο απαιτείται νόμος, ο οποίος, αν και εφόσον εκδοθεί, θα περιγράφει τους  όρους και προϋποθέσεις για την ισοδυναμία των αδειών οδήγησης.  

Έτσι, με τη συγκεκριμένη απόφαση δεν αλλάζει το ισχύον πλαίσιο για τις άδειες οδήγησης και συνεπώς, τα σχετικά δημοσιεύματα, καθώς και τυχόν σκόπιμες και παραπλανητικές αντιδράσεις φορέων, δεν έχουν καμία βάση.

Διαβάστε το δελτίο τύπου ολόκληρο

Σε εφαρμογή πλέον η μετατροπή του Αλβανικού διπλώματος σε Ελληνικό με την Απόφαση Α3/10901/1420/19-5-2020 (ΦΕΚ Β’ 1923).


Απαραίτητες προϋποθέσεις :

  • Μόνιμη κατοικία στην Ελλάδα (τουλάχιστον 185 ημέρες ή 85 ημέρες για Ευρωπαίους Πολίτες)
  • Αλβανική άδεια οδήγησης σε ισχύ και
  • να έχει αποκτήσει την Αλβανική άδεια οδήγησης πριν από την απόκτηση της μόνιμης του κατοικίας στην Ελλάδα

Δικαιολογητικά:

  1. Αίτηση – Υπεύθυνη Δήλωση που να δηλώνει:
    1. Ότι η Αλβανική άδεια είναι σε ισχύ
    2. Ότι κατά την ημερομηνία χορήγησης της/των κατηγορίας/κατηγοριών της/των οποίας/οποίων αιτείται την ανταλλαγή είχε τη συνήθη διαμονή του στη Δημοκρατία της Αλβανίας.
    3. Ότι δεν είναι κάτοχος άλλης άδειας οδήγησης ελληνικής ή κράτους – μέλους της Ε.Ε. ή τρίτης χώρας και δεν του έχει αφαιρεθεί από οποιαδήποτε αρχή.
  2. Αίτηση Εκτύπωσης
  3. Φωτογραφίες τύπου Διαβατηρίου Χ 3
  4. Φωτοαντίγραφο Ταυτότητας ή ισχύοντος διαβατηρίου ή άδειας παραμονής τουλάχιστον 185 ημέρες σε ισχύ ή Κάρτα Ευρωπαίου Πολίτη (τουλάχιστον 85 ημέρες σε ισχύ)
  5. Φωτοαντίγραφο (και επίδειξη της πρωτότυπης) Αλβανικής άδειας
  6. Γιατρούς (Παθολόγο & Οφθαλμίατρο)
  7. Μετάφραση από δικηγόρο
  8. Βεβαίωση γνησιότητας (μέσω των αντίστοιχων Υπηρεσιών)
  9. Παράβολα:
    1. 50 Αρχικής Χορήγησης (κωδ. 21)
    2. 30 Εκτύπωσης Διπλώματος (κωδ. 28)
    3. 18 για τη 1η ερασιτεχνική και το επέκτασης για κάθε κατηγορία)

Α3/10901/1420/19-5-2020 (ΦΕΚ Β’ 1923)

Μένουμε ασφαλείς στην αίθουσα ΚΕΘΕΥΟ
Οδηγίες για την ασφάλεια στο ΚΕΘΕΥΟ με COVID-19

Αγαπητοί μαθητές σύμφωνα με την Α3/οικ. 26013/2872 εγκύκλιο του Υφυπουργού Υποδομών και  Μεταφορών με θέμα: «Προϋποθέσεις και ̟περιορισμοί για τη διενέργεια θεωρητικής και ̟πρακτικής εκπαίδευσης, θεωρητικών εξετάσεων και δοκιμασιών ̟προσόντων και συμπεριφοράς στο ̟πλαίσιο της λήψης μέτρων λόγω του COVID-19» η διενέργεια της θεωρητικής και ̟πρακτικής εκπαίδευσης υλοποιείται τηρουμένων των ̟προσωρινών γενικών ή/και ειδικών μέτρων ̟που έχουν ληφθεί λόγω του COVID-19.

Για την είσοδο στην αίθουσα και την παρακολούθηση του Θεωρητικού μαθήματος είναι υποχρεωτικό ο εισερχόμενος να κάνει χρήση:

  • ΜΑΣΚΑΣ
  • ΓΑΝΤΙΩΝ ΜΙΑΣ ΧΡΗΣΗΣ
  • ΑΝΤΙΣΗΠΤΙΚΟΥ ΔΙΑΛΥΜΑΤΟΣ
  • ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΕΤΑΞΥ ΜΑΣ 2m

Παρακαλούνται οι μαθητές που επιθυμούν να παρακολουθήσουν κάποια από τα προγραμματισμένα Θεωρητικά μαθήματα να κλείνουν έγκαιρα τα ραντεβού τους.

Εκ της διευθύνσεως της Σχολής

Ψηφιακά μέσω του gov.gr θα παραλαμβάνεται η προσωρινή άδεια οδήγησης, η οποία θεσμοθετήθηκε με τον ν.4663/2020 (Α’ 30), μετά την επιτυχή ολοκλήρωση της πρακτικής εξέτασης του εξεταζόμενου. Με τον τρόπο αυτό οι νέοι οδηγοί θα μπορούν άμεσα να οδηγήσουν στην Ελληνική Επικράτεια, χωρίς μεσοδιάστημα αναμονής, ενώ παράλληλα αποφεύγεται ο συνωστισμός στις σχολές οδήγησης και στις περιφερειακές υπηρεσίες μεταφορών.

Η ψηφιοποίηση της προσωρινής άδειας είναι το πρώτο έργο που υλοποιείται, στο πλαίσιο της Προγραμματικής Συμφωνίας μεταξύ του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Στόχος είναι να διευκολυνθεί ουσιαστικά η καθημερινότητα χιλιάδων πολιτών, αλλά και να επιταχυνθεί σημαντικά το έργο των αρμοδίων αρχών με την απομείωση διοικητικών βαρών και την αντιμετώπιση γραφειοκρατικών υστερήσεων.

Οι επιτυχόντες οδηγοί, εισερχόμενοι στην κατηγορία “Πολίτες και Καθημερινότητα” και ακολούθως στην υποκατηγορία “Μετακινήσεις” του gov.gr, θα ταυτοποιούνται με τους κωδικούς Taxisnet και θα παραλαμβάνουν το ψηφιακό αρχείο (pdf) με την προσωρινή άδεια οδήγησης από την πλατφόρμα drivers.services.gov.gr.

Σε ενδεχόμενο έλεγχο, η εγκυρότητα της προσωρινής άδειας θα βεβαιώνεται, είτε μέσω υπερσυνδέσμου (link), είτε μέσω QR code, είτε μέσω κωδικού, που θα φέρει το έγγραφο. Επισημαίνεται ότι όποιος καταλαμβάνεται να κατέχει πλαστή ή παραποιημένη προσωρινή άδεια οδήγησης ή να κάνει χρήση αυτής τιμωρείται με τις ποινές του άρθρου 216 του Ποινικού Κώδικα.

Η προσωρινή άδεια οδήγησης έχει ισχύ για τέσσερις μήνες.

Πηγή: yme.gr

Δυστυχώς η προσωρινή άδεια οδήγησης δεν θα έχει αναδρομική ισχύ. Δηλαδή θα ισχύσει για τους υποψήφιους οδηγούς που θα καταθέσουν τα χαρτιά τους με το νέο σύστημα.

Σε περίπτωση που μετακινηθείτε εκτός πόλεως:

  • φροντίστε, πριν ξεκινήσετε, να ενημερωθείτε για τον καιρό και την κατάσταση του οδικού δικτύου.
  • προγραμματίστε το ταξίδι σας, έτσι ώστε να μη συμπέσει με την αιχμή των καιρικών φαινομένων.
  • ελέγξτε την καλή λειτουργία των συστημάτων του αυτοκινήτου σας.
  • βεβαιωθείτε ότι το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου σας είναι γεμάτο καύσιμα.
  • φροντίστε να έχετε μαζί σας αντιολισθητικές αλυσίδες.
  • φροντίστε να έχετε μαζί σας κουτί πρώτων βοηθειών.
Μη Ξεχνάτε τις Αλυσίδες μαζί σας!
Μη Ξεχνάτε τις Αλυσίδες μαζί σας!

Σε περίπτωση που μετακινηθείτε μέσα στην πόλη:

  • προτιμήστε τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
  • κινηθείτε με ιδιαίτερη προσοχή και ακολουθήστε τις υποδείξεις των Τροχονόμων.
  • αποφύγετε τις άσκοπες μετακινήσεις.

Σε περίπτωση που αποκλειστείτε:

  • παραμείνετε στο αυτοκίνητό σας και φροντίστε να ανάβετε τη μηχανή για 10 λεπτά ανά ώρα.
  • τοποθετήστε στην κεραία του ραδιοφώνου ένα ύφασμα με έντονο χρώμα για τον ευκολότερο εντοπισμό σας από τις διασωστικές ομάδες.
  • εξοπλισμός όπως αδιάβροχα, ομπρέλες, σφυρίχτρα, γαλότσες, φακός, κουβέρτες, νερό, πρόχειρο φαγητό, σταφίδες, σοκολάτες μπορεί να φανεί χρήσιμος.

Πηγή: Ελληνική Αστυνομία.

Ο νέος ΚΟΚ (Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας) είναι ιδιαίτερα αυστηρός με τους οδηγούς που μιλούν στο κινητό τους τηλέφωνο ενώ το όχημά τους είναι εν κινήσει.

Είναι σημαντικό λοιπόν οι οδηγοί να γνωρίζουν πως η ομιλία στο κινητό επιτρέπεται μόνο μέσω bluetooth ή με ανοιχτή ακρόαση και μόνο όταν το τηλέφωνο είναι τοποθετημένο στην ειδική θήκη στο ταμπλό του αυτοκινήτου.

Οποιαδήποτε άλλη χρήση του κινητού τηλεφώνου από τον οδηγό τιμωρείται με πρόστιμο.

Την ώρα οδήγησης η ομιλία στο κινητό τηλέφωνο με τη χρήση ασύρματων ακουστικών (handsfree) απαγορεύεται. Το ίδιο ισχύει και για την ανοιχτή ακρόαση αν το κινητό είναι τοποθετημένο στα πόδια του οδηγού ή σε άλλο σημείο που μπορεί να του αποσπά την προσοχή από τον δρόμο. Προφανώς και απαγορεύεται η χρήση του κινητού για αποστολή ή ανάγνωση sms ή άλλων ειδοποιήσεων.

Κινητό και Οδήγηση! Σταμάτα!
Κινητό και Οδήγηση….; Σταμάτα !!!

Τι πρέπει να ξέρουν και να κάνουν οι οδηγοί

Οι οδηγοί που θέλουν να κάνουν χρήση του κινητού τους τηλέφωνο θα πρέπει:

  • να έχουν ενεργοποιήσει το bluetooth του κινητού τηλεφώνου πριν ξεκινήσει η οδήγηση,
  • η συνομιλία πρέπει να είναι σύντομη και να αποφεύγονται οι πολύπλοκες και συναισθηματικά φορτισμένες συνομιλίες,
    πρέπει να ενημερωθεί ο συνομιλητής ότι ο χρήστης κινητού οδηγεί,
  • να τερματίζεται η συνομιλία αμέσως μόλις γίνει αντιληπτή η απόσπαση της προσοχής από την οδήγηση.

Αφαίρεση άδειας οδήγησης και πρόστιμα για τη χρήση κινητού τηλεφώνου από τους οδηγούς

Σύμφωνα με το άρθρο 29 παρ. 1 στοιχ. α. του Ν. 4530/2018, που περιλαμβάνει τις διατάξεις του νέου ΚΟΚ, οι οδηγοί οχημάτων που χρησιμοποιούν κινητό τηλέφωνο εν κινήσει χωρίς ακουστικά ασύρματης επικοινωνίας ή χωρίς να είναι αυτό τοποθετημένο σε ειδική θέση για ανοικτή ακρόαση τιμωρούνται με επιτόπου αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας και της άδειας οδήγησης, από τον βεβαιούντα την παράβαση, για εξήντα (60) ημέρες. Επίσης, το πρόστιμο για τη χρήση κινητού τηλεφώνου από τον οδηγό, ενώ το όχημα βρίσκεται εν κινήσει, είναι 100 ευρώ.

Δεν υπάρχει ωραιότερο πράγμα, αναμφισβήτητα, από τις διακοπές. Πόσο μάλλον όταν αυτές τις συνδυάζεις με ένα σκάφος ή ένα τροχόσπιτο.

Βέβαια λίγοι από αυτούς που χρησιμοποιούν ένα από τα δύο ή και τα δύο γνωρίζουν αν μπορούν να οδηγούν «νόμιμα» το αυτοκίνητο τους ρυμουλκώντας το αγαπημένο τους «τρέιλερ»

Οι μύθοι:

  • Μύθος 1ος : Αφού έχω δίπλωμα αυτοκινήτου μπορώ να έλκω ότι θέλω αρκεί να έχω άδεια έλξης και να μπορεί το αυτοκίνητο μου να το τραβήξει….
  • Μύθος 2ος: Αν το αυτοκίνητο μου και το «τρέιλερ» είναι μέχρι 3500 κιλά είμαι εντάξει… Το ‘χω…
  • Μύθος 3ος: Όχι ρε φίλε… πρέπει να βγάλω δίπλωμα για νταλίκα ή φορτηγό τώρα…;
Δίπλωμα για σκάφος
Δίπλωμα για σκάφος ή τροχόσπιτο

Η πραγματικότητα:

  1. Με το δίπλωμα του αυτοκινήτου μπορείς να έλξεις οποιοδήποτε τρέιλερ (σκάφος, τροχόσπιτο κτλ.)  βάρους μέχρι 750 κιλά.
  2. Αν το τρέιλερ σου είναι μεγαλύτερο από 750 κιλά χρειάζεσαι να έχεις το Β96 και αυτό εφόσον τρέιλερ και αυτοκίνητο δεν ξεπερνάνε σε μικτό βάρος τα 4250 κιλά.
  3. Τέλος αν ο συνδυασμός αυτοκίνητο τρέιλερ είναι μεγαλύτερος των 4250 κιλών τότε θα χρειάζεται να έχεις το δίπλωμα ΒΕ.

Να θυμίσουμε εδώ ότι το να οδηγείς έναν συνδυασμό οχημάτων (αυτοκίνητο – σκάφος, αυτοκίνητο – τροχόσπιτο κτλ.) χωρίς να διαθέτεις την απαραίτητη άδεια οδήγησης είναι απαγορευτικό, διότι σε περίπτωση ατυχήματος θα είσαι ανασφάλιστος.

Καλή απόλαυση και μην ξεχνάς για να απολαύσω… πρέπει να φτάσω!!!

Παρά το γεγονός πως η συγκεκριμένη δοκιμασία είχε καταργηθεί από το 2013 το Υπουργείο Μεταφορών (νομίζει ότι ανακάλυψε κάτι νέο) επαναφέρει ως νέα τη δοκιμασία της ” Επί τόπου στροφής”

Η συγκεκριμένη δοκιμασία αντικαθιστά την εκκίνηση σε ανηφόρα με κλίση 10%.

Η εγκύκλιος του υπουργείου Μεταφορών αναγράφει χαρακτηριστικά ότι:

«Σε εφαρµογή των διατάξεων της περίπτωσης ι της παρ.1 του άρθρου 7 του ανωτέρω σχετικού νόµου, θεσπίζεται νέα ειδική δοκιµασία: «Επιτόπου στροφή µε κίνηση προς τα πίσω» µόνο για την κατηγορία Β, η οποία αντικαθιστά την ειδική δοκιµασία «Εκκίνηση σε ανήφορο κλίσης περίπου 10%» στη διενέργεια των ειδικών δοκιµασιών για αυτά τα οχήµατα. Με την έναρξη του τρίτου µεταβατικού σταδίου σύµφωνα µε το άρθρο 10 του ίδιου νόµου, ήτοι από 5 Ιουνίου 2019 διενεργείται η παραπάνω νέα ειδική δοκιµασία η οποία έχει ως εξής:

«Επί τόπου στροφή µε κίνηση προς τα πίσω µόνο για την κατηγορία Β

Η δοκιµασία γίνεται σε οδούς διπλής κατεύθυνσης µε µικρή πυκνότητα κυκλοφορίας και µε πλάτος οδοστρώµατος έξι (6) µέτρων, µε απόκλιση ±0,30 µέτρα. Κατά την εκτέλεση του ελιγµού και σε όλη τη διάρκειά του χρησιµοποιείται ο κατάλληλος δείκτης αλλαγής κατεύθυνσης, σε περίπτωση που απενεργοποιηθεί πρέπει ο υποψήφιος να τον ενεργοποιήσει εκ νέου. Κατά τη δοκιµασία αυτή πρέπει ο υποψήφιος µε τρεις (3) κινήσεις (εµπρός – πίσω – εµπρός) να πραγµατοποιήσει την επί τόπου στροφή, χωρίς οι τροχοί του οχήµατος, να ανέλθουν στο πεζοδρόµιο, ελέγχοντας την κίνηση του δρόµου σε κάθε φάση της δοκιµασίας.
Ο ελιγµός πραγµατοποιείται ως εξής:

Ο υποψήφιος, χρησιµοποιώντας τον κατάλληλο δείκτη αλλαγής κατεύθυνσης, ακινητοποιεί το όχηµα στο δεξιό άκρο της οδού επιλογής του εξεταστή και πλησίον του κρασπέδου του πεζοδροµίου. Στη συνέχεια ο υποψήφιος στρίβοντας αριστερά κινεί το όχηµα προς τα εµπρός, ώστε να πλησιάσει το απέναντι κράσπεδο της οδού. Αµέσως µετά κινεί το όχηµα προς τα πίσω στρίβοντας δεξιά ώστε να πλησιάσουν οι πίσω τροχοί το κράσπεδο της οδού που ξεκίνησε η δοκιµασία. Τέλος στρίβοντας αριστερά κινεί το όχηµα προς τα εµπρός ολοκληρώνοντας τη δοκιµασία έχοντας αναστρέψει πλήρως το όχηµα ώστε το όχηµα να βρίσκεται µε κατεύθυνση αντίθετη από αυτή που ξεκίνησε.

Η δοκιµασία πραγµατοποιείται παραχωρώντας προτεραιότητα στα κινούµενα οχήµατα και επιτρέποντας στους πεζούς και τα ζώα να κινηθούν µε ασφάλεια. Η προς τα πίσω κίνηση του οχήµατος πραγµατοποιείται κοιτάζοντας υποχρεωτικά προς τα πίσω και ελέγχοντας ταυτόχρονα οπτικά προς όλες τις κατευθύνσεις µέσω των κατόπτρων του οχήµατος.

Κατά την κίνηση του οχήµατος ο υποψήφιος οφείλει:

α) Να αναστρέψει το όχηµα µε τρεις κινήσεις

α) Να µην ανέβει το όχηµα στο πεζοδρόµιο, δηλαδή κανένας τροχός να χάσει την επαφή του µε το οδόστρωµα.

γ) Να µη σβήσει ο κινητήρας του οχήµατός περισσότερες από µία φορά,

δ) Να χρησιµοποιεί τους κατάλληλους δείκτες αλλαγής κατεύθυνσης.

Λόγοι απόρριψης είναι :

αναστροφή οχήµατος µε περισσότερες των τριών κινήσεων,
σβήσιµο του κινητήρα περισσότερες από µια φορά,
ανέβασµα σε κράσπεδο πεζοδροµίου,
µη παραχώρηση προτεραιότητας στους άλλους χρήστες της οδού,
µη χρησιµοποίηση του κατάλληλου δείκτη αλλαγής κατεύθυνσης περισσότερες από µία φορά.»

Σε ισχύ θα παραμένει το δίπλωμα οδήγησης των άνω των 74 ετών μέχρι την ημερομηνία διεξαγωγής της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς.

Σύμφωνα με τροπολογία που κατέθεσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρ. Σπίρτζης, σε νομοσχέδιο του υπ. Υγείας.

Όπως αναφέρεται, «η ισχύς της άδειας οδήγησης κατόχων, οι οποίοι έχουν συμπληρώσει την ηλικία των 74 ετών και υποβάλλουν, από την 1η Απριλίου 2019 έως και την 31η Ιουλίου 2019, στις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειακών Ενοτήτων της χώρας αίτηση και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την ανανέωσή της, παρατείνεται έως την ημερομηνία προγραμματισμού της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς».

Η ημερομηνία αυτή δεν δύναται να απέχει περισσότερο από πέντε (5) μήνες από την ημερομηνία υποβολής της αιτήσεως για ανανέωση της άδειας. Για την ως άνω παράταση ισχύος χορηγείται βεβαίωση από την αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Οι κάτοχοι άδειας οδήγησης οι οποίοι επιτυγχάνουν σε διενεργηθείσα έως και την 31η Δεκεμβρίου 2019 δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς για την ανανέωση της άδειας τους, δύνανται να απευθύνονται στην οικεία Υπηρεσία Μεταφορών & Επικοινωνιών προκειμένου να τους χορηγείται βεβαίωση, με την οποία τους παρέχεται το δικαίωμα οδήγησης (οχημάτων αντίστοιχης κατηγορίας), εντός της ελληνικής επικράτειας έως και την ημερομηνία παραλαβής του νέου εντύπου άδειας οδήγησης.

«Η συγκεκριμένη διάταξη κρίνεται αναγκαία λόγω του συσσώρευσης σημαντικού αριθμού φακέλων για ανανέωση άδειας κατόχων άνω των 74 ετών στις οικείες υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών λόγω της μέχρι πρότινος αδυναμίας διενέργειας δοκιμασιών προσόντων και συμπεριφοράς στην πλειονότητα των περιφερειακών ενοτήτων των περιφερειών της χώρας», αναφέρεται στη σχετική τροπολογία.